یوسف گرانپاشا، سرپرست اداره کل راه آهن شمال امروز(4 مهر) هدف از اجرای این طرح را جلوگیری از برخی خطرات احتمالی و ایمن سازی تردد شهروندان ذکر کرد و به خبرنگار شبستان گفت: دو رمپ زیرگذر باکسی راه آهن به صورت رفت و برگشت از نوع باکس های پیش ساخته با پنج متر ارتفاع و پنج متر عرض در مدت دو روز توسط کارکنان فنی اداره کل راه آهن شمال احداث شد.
وی افزود: اداره کل راه آهن شمال در اجرای این طرح، تهیه و نصب باکس های پیش ساخته را برعهده داشته است.
گرانپاشا گفت: پس از احداث این زیرگذرها، عملیات جانبی آن شامل آسفالت رمپ های ورودی و خروجی، بتن ریزی دیوار حائل و ایجاد کانال هدایت آب های سطحی و نماسازی حریم بر عهده شهرداری است.
سرپرست راه آهن شمال مدت زمان نصب باکس ها را برای هر رمپ حداکثر 11 ساعت ذکر کرد و افزود: با مساعدت شهرداری و فرمانداری قائمشهر، عملیات آسفالت رمپ ها و دیواره های جانبی آن در هفته های آینده توسط پیمانکار مربوطه انجام می شود.
گرانپاشا گفت : گذرگاه ترک محله قائمشهر از جمله مناطق پرترافیک این شهر است و احداث این زیرگذر نقش بسزایی در کاهش ترافیک خواهد داشت.
وی با بیان اینکه احداث زیرگذرهای باکسی در مناطق مختلف با هدف کاهش خطرات احتمالی از جمله اولویت های اصلی راه آهن شمال است، اظهار کرد: تاکنون چندین زیرگذر باکسی در مناطق مختلف قائمشهر احداث و نصب شد.
گرانپاشا ادامه داد: در حالی که در بسیاری از کشورهای جهان از عبور راه آهن دورن بافت شهری به عنوان یک فرصت استفاده می کنند، این مساله در قائمشهر به یک تهدید برای شهروندان تبدیل شده است می بایستی این تهدید با اجرای طرح های خوب همچون احداث زیرگذر به یک فرصت برای شهر مبدل شود.
سرپرست راه آهن شمال یادآورشد: در سال های اخیر در مناطق مختلف قائمشهر از جمله گذرگاه طالقانی و فروردین این شهرستان زیرگذرهای باکسی اجراء شده و همچنین ایجاد فضای سبز در طرفین خط آهن و ایجاد کنار گذر هشت متری از جمله طرح های بودند که آثار مثبتی در ایمنی شهروندان در عبور از خط آهن داشته و اجرایی شدن این طرح ها موجب کاهش برخوردها و برطرف شدن گره ترافیکی شهر شده است.
گفتنی است، راه آهن شمال روزانه ظرفیت جابه جایی حدود شش هزار مسافر را دارد.
پایان پیام/
نظر شما