به گزارش خبرنگار پارلمانی شبستان، نمایندگان مجلس شورای اسلامی در ادامه جلسه علنی امروز یکشنبه 2 مهر مواد دیگری از لایحه قانون دریایی ایران را اصلاح کردند. بر اساس اصلاح نمایندگان در ماده 94 این قانون، چنانچه فرمانده به سبب تقصیر در اجرای وظایف خود خساراتی به اشخاص ثالث وارد کند، مسئول است. فرمانده در قبال هرگونه طلب یا خسارت وارده به کالاهای حمل‌شده بر روی عرشه نیز مسئولیت دارد مگر آنکه فرستنده بار موافقت کتبی خود را با این عمل اعلام کرده باشد یا عرف کشتی‌رانی این‌گونه حمل را مجاز تلقی کند.
بر اساس اصلاح صورت‌گرفته در ماده 96، فرمانده بعد از شروع سفر دریایی نمی‌تواند بدون عذر موجه از ادامه آن خودداری کند و خودداری از ادامه سفر یا انجام سایر وظایف محوله حتی به دلیل بروز اختلاف بین وی و مالک کشتی نیز مجاز نیست و در غیر این صورت فرمانده حسب مورد مسئول جبران خسارت وارده به مالکان و مستأجران کشتی است.
نمایندگان در ماده 96 مکرر یک، مصوب کردند فرمانده در غیاب مالک نماینده قانونی مالک کشتی محسوب می‌شود و در حدود اختیارات تفویض‌شده از سوی وی و الزامات قانونی و عرف کشتی‌رانی اقدامات لازم را برای حفظ کشتی و سفر دریایی انجام می‌دهد.
ایجاد محدودیت در این نمایندگی در برابر اشخاص ثالثی که با حسن نیت اقدام کرده‌اند، قابل استناد نیست و فرمانده باید در طول سفر دریایی اقدامات لازم را در راستای صرفه و صلاح مالک و اشخاص ثالث در این قانون در ارتباط کشتی، مسافر و بار انجام دهد.
پایان پیام/
نظر شما