محدوده طرح ترافیک دو برابر می شود؟!

خبرگزاری شبستان: تهران در طول چند سال اخیر و طی مسیر طولانی به سمت توسعه و پیشرفت از دالان پر پیچ و خم تاریخ عبور کرده و با کمک تکنولوژی توانسته کم کم به اواخر راه ماراتن تبدیل شدن به یک کلانشهر برسد.

البته نتیجه ای که از این رقابت عاید تهران شده، چیزی جز ترافیک و دود و هزاران مشکل دیگر شهرنشینی نبوده است. شاید ترافیک اولین و مشهودترین معضل تهران چند سال اخیر باشد و اصلی ترین مشخصه تهران بزرگ!

پس از جدی تر شدن این موضوع، طرح ترافیک به منظور تسهیل ترافیک در نقاط پرتردد شهر به مرحله اجرا درآمد، اما با گذشت زمان و حجوم انبوه خودروها به خیابان های شهر، کم کم ترافیک به خیابان های دیگر شهر سرایت کرد و گسترده تر شد.

مسولان ذی ربط هم اجرای طرح زوج و فرد را علاج این مشکل ارزیابی کرده و بعد از اجرای آزمایشی آن در روزهایی که هوای تهران آلوده بود، با تصویب شورای عالی ترافیک کشور تصمیم به اجرای سراسری طرح زوج و فرد و مشخص کردن محدوده برای تردد خودروها با پلاک های زوج و فرد در اسفند 89 گرفتند.

این طرح هم مانند بسیاری از طرح های جدید در روزهای اول اجرا موافقان و مخالفانی داشت که با مرور زمان ضمن گسترش دامنه آن بعنوان قانون راهنمایی و رانندگی جای گرفته و مانند قوانین دیگر لازم الاجرا شد.

آغاز زمزمه های دوبرابر شدن منطقه طرح ترافیک

از آنجایی که ورود خودروهای جدید به بازار روند افزایشی خود را همچنان حفظ کرده و نسبت خودروهای وارد و از رده خارج شده قابل مقایسه نبود، صورت مسئله (ترافیک و آلودگی) به قوت خود باقی ماند تا اینکه خبر افزایش دوبرابری محدوده طرح ترافیک با اضافه شدن محدوده زوج و فرد بعنوان رینگ دوم طرح ترافیک تهران عنوان شده و چندی پیش به نقل از  رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ اعلام شد که بر اساس مصوبه‌ای که در شورای عالی ترافیک تهران تصویب شده، محدوده زوج و فرد هم به عنوان رینگ دوم طرح ترافیک در تهران با نصب دوربین‌ها و آماده سازی لازم اجرایی می‌شود.
 

از سردار حسین رحیمی نقل شده بود که در حال حاضر شهرداری تهران هم کار بسته سازی و نصب دوربین را در مناطقی که به طرح ترافیک اضافه می شوند انجام می دهد که با پایان عملیات افزایش محدوده طرح انجام خواهد شد. وی با اشاره به این که با اجرایی شدن این طرح محدود طرح ترافیک دو برابر می شود، گفت: تمامی افرادی که آرم های طرح ترافیک را دریافت کرده اند بدون هیچ مشکلی می توانند در محدوده های جدید نیز تردد کنند. این کار امسال انجام می گیرد و با نصب دوربین ها کار آغاز خواهد شد.

طرحی که هنوز قطعی نشده

پس از انتشار این خبر و ایجاد حساسیت در بین مردم ورسانه ها موضوع از سوی  رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ به صورت رسمی تایید نشد و این بار طرح به شکل دیگری عنوان شد: هیچ تغییری در این محدوده ایجاد نخواهد شد و تنها تعداد دوربین‌های این محدوده اضافه می‌شود.

سردار حسین رحیمی با تاکید بر این که در حال حاضر برنامه‌ای مبنی بر افزایش محدوده زوج و فرد در سطح شهر تهران وجود ندارد، گفت: بر اساس برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته قرار بر این شده تا تعداد دوربین‌هایی که محدوده زوج و فرد را کنترل می‌کنند افزایش یابد تا در کنار ماموران مستقر در این محدوده از تخلفات احتمالی ورود به طرح جلوگیری شود.
 

در حالی که طبق گفته های مطرح شده در اولین خبرها این طرح بر اساس مصوبه‌ای است که در شورای عالی ترافیک تهران تصویب شده، اما دبیر شورای دبیر شورای عالی ترافیک کشور نیز با اشاره به اینکه محدوده طرح ترافیک افزایش نمی‌یابد گفته است: شورای عالی ترافیک هیچگونه پیشنهادی درباره تغییر محدوده زوج و فرد و ترافیک نداشته است و سیاست آن نیز فعلا ثبات وضعیت موجود است.

مجتبی شفیعی درباره افزایش محدوده طرح ترافیک اظهار داشت: طبق قوانین و مقررات جاری کشور تصمیم‌گیری در خصوص هرگونه محدودیت تردد خودروها برعهده وزارت کشور و با پیشنهاد شورای عالی ترافیک است.
 

وی درباره این که محدوده زوج و فرد در پایتخت به رینگ دوم طرح ترافیک بدل شده است، ادامه داد: اظهارنظرهای مختلفی که از سوی برخی از مسئولان مطرح می‌شود به هیچ عنوان نهایی شده نیست.
 

از طرفی مدیر عامل شرکت کنترل ترافیک شهر تهران نیز با بیان اینکه پیشنهاد اصلاح محدوده زوج و فرد مطرح شده است گفت: بزرگ تر کردن محدوده زوج و فرد کار منطقی و درستی نیست.
 

حجت الله بهروز ادامه داد: محدود سازی تردد خودرهای شخصی درمحدوده زوج وفرد باید منطقی باشد تا پوشش دهنده محدوده طرح ترافیک بوده و به گونه ای باشد که مردم بتوانند آن را رعایت کنند و از سوی دیگر اکثر سفرهای شهری در داخل این محدوده قرار نگیرد.

درحالی که اظهار نظرات مختلف به نقل از مسولان باعث سردرگمی افکار عمومی شده، اما باید به این مسئله توجه شود که همه این اقدامات و وضع قوانین جدید و یا دقت بیشتر در اعمال قانون، برای جلوگیری از تخلفات با هدف کنترل بیشتر و تسهیل مسائل مربوط به کلانشهرها است و نباید تا زمان قطعی شدن و اجرای آزمایشی پیش داوری کرد. 

کما اینکه در مورد مسائل جدیدی از این دست سودجویای هستند که با عناوین و روش های مختلف، با کارهایی از قبیل افزایش کرایه ها ، جعل پلاک و...در صدد دورزدن قانون و بهره برداری از آن باشند، پس تنها راه حل برای جلوگیری از این دست مشکلات حلاجی و درنظر گرفتن همه جانبه موضوع است که نیاز به صرف زمان بیشتری دارد.

پایان پیام/