اختصاصی شبستان/کرایه های سرگردان را چه کسی به جیب می زند؟

خبرگزاری شبستان: روزگاری در تهران تعداد تاکسی ها انگشت شمارو محدود بود و میان چندیدن خودرو به زحمت تاکسی نارنجی دیده می شد، اما امروز چهار چرخ های سبز و زرد در خیابان های تهران خودنمایی می کنند و تقریبا خیایان ها را اشباع کرده اند، تاکسی هایی که امورات و چرخ زندگی80 هزارنفر با چهار چرخ آن میچرخد و وسیله ارتزاق آنان است .

رانندگانی که پشت فرمان، زمستان ها از سرمای هوا و آلودگی و وارونگی و ترافیک روزهای بارانی و برفی مشقت می کشند و تابستان ها از گرمای هوا و دزدیدن مسافران توسط خودروهای شخصی ملول می شوند. افرادی که به گفته یکی از آن ها صبح را در پشت فرمان و چراغ قرمز و ترافیک شب می کنند و تلخی و شیرینی زندگی و روزگار را با مسافران جور وا جور تجربه و روزی خانواده را همراه خستگی مفرط به منزل می برند.
 

دود نرخ کرایه ها بر چشم مسافران و راننده تاکسی ها

هرسال با تغییر نرخ انواع و اقسام کالا و خدمات، وقتی نوبت به تغییر نرخ کرایه ها می شود علیرغم پیگیری رسانه ها برای تعیین سریعتر نرخ کرایه ها برای جلوگیری از گل آلود شدن آب نرخ های جدید و ماهیگیری سودجویان باز هم دود تعلل مسولان در چشم مسافران و رانندگان می رود. مشکلاتی که هرساله تکرار می شود و باز هم کسی جوابگو نیست و هر کس به نوعی از آن شانه خالی میکند.
 

در اواخر سال گذشته که طرح افزایش نرخ کرایه ها به آخرین جلسه شورای شهر رسید، بدلیل تدوین دیرهنگام آن از سوی معاونت حمل و نقل ترافیک و ارائه آن در دقیقه 90، بررسی طرح به سال بعد موکول شد و هفته ها در حالی یکی پس از دیگری سپری شد که در فقدان وجود نرخ جدید، کرایه ها خودسرانه افزایش یافت و دلیل عدم تعیین نرخ از سوی شورای شهری ها مشخص نبودن زمان و مقدار افزایش قیمت سوخت عنوان می شد.
 

چمران، رییس شورای شهر در این زمینه گفته بود: بررسی لوایح افزایش قیمت کرایه های حمل و نقل عمومی در سال 91 در کمیسیون های تخصصی شورا بررسی می شود اما شورا به دلیل آن که دوباره مجبور به بررسی افزایش کرایه ها نشود منتظر میزان افزایش قیمت بنزین خواهد ماند.
 

یکی از رانندگان تاکسی از افزایش نرخ کرایه ها ابراز ناخرسندی کرد و گفت : با صحبت های مطرح شده مبنی بر افزایش کرایه ها تمام لوازم جانبی خودرو گران شده و حتی برای تعویض روغن ماشین مجبور به پرداخت هزینه های اضافه هستیم و این موضوع حتی بر روی قیمت لاستیک هم تاثیر گذاشته و مبالغی به ما تحمیل می شود.
 

وی افزود: از سوی دیگر هم ما نمی توانیم کرایه ای بیشتر اخذ کنیم چون زیر نظر تاکسیرانی هستیم و این موضوع از جانب مردم قابل پیگیری است، اما راننده های شخصی براحتی هزینه های اضافه دریافت می کنند که قابل پیگیری هم نیست.
 

احمدی بافنده، مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران با اشاره به افزایش خودسرانه کرایه تاکسی‌ها اعلام کرد: افزایش کرایه‌ها باید هر چه زودتر در شورا و فرمانداری به تصویب برسد زیرا توجیهی برای رانندگانی که همه هزینه هایشان افزایش داشته است وجود ندارد.
 

وی با بیان اینکه برای کنترل افزایش قیمتها نظارت‌ها را افزایش می‌دهیم، گفت: رانندگان تاکسی اجازه افزایش کرایه‌ها قبل از قانونی شدن نرخ‌ها را ندارند و در صورت اعلام هر گونه گزارشی از سوی شهروندان به شدت با متخلفان برخورد می‌کنیم.
 

احمدی بافنده گفت: امیدواریم هرچه زودتر نرخ کرایه‌های سال 91 نهایی شود، این اقزایش قیمت‌ها منطقی است.

کرایه ها منتظر فاز دوم هدفمندی یارانه ها نمی مانند

در حالی که رییس شورای شهر پیش از این افزایش نرخ کرایه تاکسی ها را منوط به اجرای فاز دوم هدفمندی یارانه ها اعلام کرده و گفته بود:" نمی توانیم کرایه ها را در دو مرحله افزایش دهیم و باید منتظر مشخص شدن قیمت جدید سوخت شویم " چندی پیش از افزایش علی الحساب کرایه ها خبر داده و گفت: ناچاریم که فعلا برای جلوگیری از تخلفات، نرخ کرایه‌های حمل‌ونقل عمومی را تعیین و در صورت اجرای فاز دوم هدفمندسازی یارانه‌ها در آینده، مجددا نرخ‌ها را اصلاح کنیم.

مهدی چمران با اشاره به اینکه رانندگان تاکسی به عنوان بخش خصوصی فعال هستند و باید بتوانند برای خدمت‌رسانی به شهروندان هزینه‌های خود را تامین کنند، اظهار کرد: شورای شهر عزم آن دارد که هرچه زودتر نرخ کرایه‌های تاکسی در سال 91 را قانونمند کند تا رانندگان و مردم از بلاتکلیفی خارج شوند و از بروز تخلفات جلوگیری شود.

رییس شورای شهر تهران تاکید کرد: شورای شهر ترجیح می‌دهد که هر سال تنها یک‌بار کرایه‌ها را افزایش دهد و از دو وعده افزایش نرخ کرایه‌ها به دلیل تبعاتی که در پی دارد، جلوگیری کند.

وی ادامه داد: اما از آنجا که هنوز تکیلف زمان اجرای فاز دوم هدفمندسازی یارانه‌ها مشخص نیست، ناچاریم که فعلا نرخ کرایه‌ها را با توجه به آغاز سال جدید، افزایش دهیم و منتظر هدفمندی نمانیم؛ در صورت اجرای فاز دوم این قانون هم باید با اصلاح مجدد نرخ کرایه‌ها، میزان افزایش قیمت سوخت را در کرایه‌ها لحاظ کنیم.
 

در صورتی که بازهم هزاران حرف و حدیث درمورد میزان افزایش نرخ ها از گوشه و کنار به گوش میرسد و مشخص نیست که آیا این افزایش به نحوی باشد که نه سیخ بسوزد نه کباب!
 

در هر حال باید مسولان بصورت کارشناسانه نرخ ها را تعیین کنند چراکه قیمت کرایه ها باز هم طی چند ماه آینده تحت تاثیر افزایش قیمت سوخت قرار خواهد گرفت و با کوچکترین اشتباه بزرگترین متضرران مسافران و رانندگان تاکسی خواهند بود.
 

پایان پیام/