به گزارش خبرنگار خبرگزاری شبستان از رودان، تصاویر ارسالی یکی از مخاطبان، ازدحامی را به تصویر میکشد که از ورودی جایگاه تا محل سوخت گیری امتداد یافته و تا ساعت ۵:۳۰ صبح ادامه داشت. این وضعیت، که در دیگر شهرهای استان، از جمله بندرعباس، میناب، و قشم، نیز به شکلی مشابه مشاهده میشود، نشاندهنده بحرانی فراگیر در نظام توزیع سوخت در این استان است.
محدودیتهای زمانی توزیع بنزین آزاد، سوءاستفادههای مرتبط با قاچاق سوخت، و فقدان نظارت کارآمد، به ازدحامی دامن زده که زندگی روزمره و معیشت شهروندان را مختل کرده و نیاز به تدابیر فوری و ساختاری را بیش از پیش برجسته ساخته است.
این گزارش بر پایه مشاهدات میدانی، تصاویر ارسالی، و گفتگوهای مستقیم با رانندگان، کارکنان جایگاه، و شهروندان تدوین شده است.
در حالی که شهر رودان هنوز در تاریکی و سکوت پیش از سپیدهدم فرو رفته بود، خیابان منتهی به جایگاه سوخت استقلال مملو از خودروهایی بود که در ردیفهایی منظم اما طولانی، در انتظار توزیع بنزین آزاد از ساعت ۵ صبح صف کشیده بودند.
دمای بالای ۴۰ درجه سانتیگراد و رطوبت شرجی این روزهای استان هرمزگان، این انتظار را به تجربهای فرساینده برای رانندگان تبدیل کرده است.
تصاویر ارسالی مخاطبان، گستردگی این ازدحام را نشان میدهد که تا ساعت ۵:۳۰ صبح ادامه یافت و این معضل تنها به شهر رودان محدود نیست. جایگاههای سوخت در سراسر هرمزگان، از بندرعباس تا شهرهای کوچکتر، به دلیل محدودیت توزیع بنزین آزاد به ساعات خاصی از شبانهروز، با هجوم رانندگان مواجه شدهاند که از ساعات اولیه بامداد در صفهای طویل و در شرایط جوی نامساعد منتظر میمانند.
یکی از رانندگان تاکسی در رودان در گفتگو با خبرنگار شبستان می گوید: در این گرمای طاقتفرسا، ناچاریم از ساعت ۴ صبح در صف بایستیم. تأخیر در رسیدن به جایگاه به معنای اتمام سهمیه بنزین یا انتظار چندساعته است.
این بحران در بندرعباس و دیگر شهرهای استان نیز به همین شدت مشاهده میشود و یکی از عوامل اصلی تشدید این بحران، فعالیتهای مرتبط با قاچاق سوخت است.
بر اساس گزارشهای شاهدان محلی، برخی خودروها، در طول روز چندین بار به جایگاههای سوخت مراجعه کرده و با پرداخت مبالغی به کارکنان، موفق به سوختگیری مکرر با کارتهای آزاد میشوند. این اقدام که با هدف قاچاق سوخت انجام میشود، سهمیه بنزین آزاد جایگاهها را بهسرعت مصرف کرده، دسترسی شهروندان عادی به سوخت را محدود میکند و به طولانیتر شدن صفها میانجامد.
یکی از بانوان رودانی در این باره می گوید: مشاهده میشود که برخی خودروها صبح سوختگیری میکنند و ظهر یا عصر مجدداً بازمیگردند. این رفتار، سهمیه جایگاه را بهسرعت به اتمام میرساند و ما بهعنوان مصرفکنندگان عادی، ناچار به تحمل ساعتها انتظار در گرما هستیم.
یکی از کارکنان جایگاه استقلال، که ترجیح داد ناشناس باقی بماند، تأیید کرد که تعداد کارتهای سوخت آزاد محدود است و وقتی برخی خودروها چندین بار در روز سوختگیری میکنند، سهمیه جایگاه بهسرعت تمام میشود و دیگر مراجعان ناچار به انتظار طولانی میمانند.
محدودیت زمانی توزیع بنزین آزاد، در کنار گرمای طاقتفرسا و سوءاستفادههای مرتبط با قاچاق سوخت، فشار سنگینی بر شهروندان، بهویژه رانندگان حرفهای وارد کرده است.
رانندگان تاکسی و وانتبارها که بخش مهمی از اقتصاد حملونقل هرمزگان را تشکیل میدهند، از اتلاف وقت روزانه و کاهش درآمد خود به شدت گلایهمند هستند.
یکی از رانندگان وانتبار نیز می گوید: روزانه دستکم ۲ ساعت از وقت من در صفهای سوختگیری تلف میشود و در این گرما، این یعنی از دست دادن بخش عمده درآمد روزانهام.
وی معتقد است که اعمال نظارت دقیقتر و جلوگیری از سوختگیری مکرر میتواند این بحران را تخفیف دهد.
شهروند دیگر رودانی هم گفت: برای پر کردن باک خودرو، باید ساعت ۴ صبح در این گرما به جایگاه بیایم و این شرایط برای کسانی که باید فرزندان خود را به مدرسه برسانند یا به محل کار بروند، غیرقابل تحمل است.
یکی از راهکارهای پیشنهادی، استفاده مؤثر از دوربینهای مداربسته در جایگاههای سوخت برای ثبت پلاک خودروها و محدود کردن سوختگیری هر خودرو به یک نوبت در روز است و این اقدام میتواند فعالیتهای قاچاق سوخت را کاهش داده و سهمیه بنزین آزاد را برای مصرفکنندگان واقعی حفظ کند.
همچنین، افزایش تعداد کارتهای سوخت آزاد، توزیع بنزین در ساعات گستردهتر، و تأمین منظمتر محمولههای سوخت به جایگاهها از دیگر راهکارهایی است که میتواند آرامش را به مردم هرمزگان بازگرداند و این بحران، چارهاندیشی فوری و درایت اساسی مسئولان را طلب میکند.
نظر شما