به گزارش خبرنگار خبرگزاری شبستان از یاسوج، «مهدی روشنفکر» امروز (۱۹ اردیبهشت) در نشست با معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، اظهار داشت: سالانه تعدادی زیادی از فرزندان استان کهگیلویه و بویراحمد در جاده‌های این استان جان خود را از دست می‌دهند و کمتر خانواده‌ای در این جاده‌ها داغدار نشده است.
منتخب مردم شهرستان‌های بویراحمد، دنا و مارگون در مجلس یازدهم با تاکید بر اینکه در بسیاری از استان‌های کشور شبکه آزاد راه آنها تکمیل و یا نزدیک به اتمام است، گفت: هنوز در بسیاری از مناطق کهگیلویه و بویراحمد با کوچک ترین بارش برف و باران، راه ارتباطی بسیاری از روستاها برای چندین روز قطع می‌شود.
وی بر ضرورت توجه ویژه به بخش حمل و نقل در استان کهگیلویه و بویراحمد تاکید کرد و ادامه داد: در صورت داشتن فرودگاه، راه آهن، جاده‌های چهارخطه و اتصال به شبکه آزاد راه شاهد سرعت بخشیدن به توسعه اقتصادی در این دیار هستیم، زیرا استان قابلیت تبدیل شدن به بهشت سرمایه گذاری در حوزه‌های مختلف اعم از نفت و گاز، گردشگری، آب و ...را دارد.
روشنفکر خاطرنشان کرد: انتظار می‌رود مسئولان و متولیان امر برای تکمیل جاده ملی «پاتاوه-دهدشت» و تسریع در روند اجرایی پروژه های چهارخطه کردن جاده‌های «بابامیدان-یاسوج-سمیرم» و «یاسوج-سپیدان» تدبیری کنند.
منتخب مردم شهرستان‌های بویراحمد، دنا و مارگون در مجلس یازدهم با اشاره به اجرای راه آهن اقلید- یاسوج، ادامه داد: بررسی‌ها نشان می‌دهد با توجه به تزریق اعتبارات سال‌های اخیر به این پروژه بزرگ، باید بیش از نیم قرن منتظر بهره‌برداری از آن بمانیم.
«خیرالله خادمی» نیز در این نشست گفت: جاده ملی «پاتاوه -دهدشت» به عنوان یک محور اساسی و با هدف ایجاد یک ترانزیت به سمت جنوب تا پایان سال و حداکثر بهار سال آینده افتتاح و به بهره‌برداری می‌رسد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با اشاره به اینکه جاده پاتاوه-دهدشت به طول 136 کیلومتر و دارای 9 کیلومتر تونل است، افزود: جاده پاتاوه-دهدشت و مریوان به سنندج با حضور رئیس جمهور افتتاح می‌شوند.
خادمی به درخواست مهدی روشنفکر برای تسریع در روند اجرایی پروژه چهار خطه کردن یاسوج-سپیدان اشاره کرد و گفت: واقعیت امر این پروژه در ترانزیت تاثیری ندارد و بیشتر تردد منطقه‌ای دارد که البته چهار خطه کردن آن برای دراز مدت برنامه ریزی شده، ولی اعتبارات ناچیز است.
وی در زمینه اتصال یاسوج به آزاد راه شیراز به اصفهان نیز گفت: واقعیت امر با توجه به وضعیت اعتباری در کشور، آغاز کار جدید سخت بوده ولی بدون شک این موضوع بررسی و مطالعه می‌شود.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور همچنین در زمینه تسریع در روند اجرایی پروژه چهار خطه کردن «بابامیدان-یاسوج-سمیرم» هم گفت: بدون شک برای توسعه راه‌ها در استان کهگیلویه و بویراحمد از هیچ تلاشی دریغ نمی کنیم.
نظر شما