به گزارش خبرنگار خبرگزاری شبستان از خوانسار، «منصور کمالی» در حاشیه آغاز به کار دوباره تونل خوانسار به بوئین میاندشت، هدف ساخت این تونل را کوهستانی بودن منطقه و گردنه های طولانی و شیب دار برشمرد و گفت: عملیات اجرایی خوانسار به بوئین میاندشت سال 92 آغاز شد و به دلیل نبودن اعتبارات در سال96 توقف یافت ولی اعتبار این تونل در سال 98 با پیگیری نماینده شهرستان های گلپایگان و خوانسار و استاندار اصفهان تامین شد.
فرماندار شهرستان خوانسار با بیان اینکه 70 درصد پروژه ساخت تونل یعنی حفاری تونل به طول هزار و 200 متر انجام شده است، در خصوص هزینه های اجرای تونل، تشریح کرد: تونل 26 میلیارد تومان بدهی داشت که 21 میلیارد تومان آن از محل اعتبار قرار داد اختصاص یافت و چهار میلیارد تومان را نیز اداره راه و شهرسازی استان اصفهان اختصاص داد.
وی با اظهار امیدواری مبنی بر پایان یافتن لاینیک تونل، شاهد به سرانجام رسیدن یکی از مطالبات غرب استان اصفهان باشیم، یادآوری کرد: تونل خوانسار به بوئین میاندشت، دومین تونل استان اصفهان از نظر بزرگی است که مسیر شهرستان های غرب استان اصفهان به طرف استان لرستان و خوزستان را هموارتر خواهد کرد
کمالی با یادآوری اینکه مصالح پروژه های نیمه تمام مستهلک می شوند، هدف دولت را پایان پروژه های نیمه کاره برشمرد.
به گزارش شبستان، عملیات پروژه نیمه تمام تونل خوانسار به بوئین میاندشت با حضور دو فرماندار شهرستان های خوانسار و بوئین میاندشت و نماینده مردم گلپایگان و خوانسار عصر روز یکشنبه 17 فروردین 99 در محل تونل شروع شد.
تابستان سال 98، گردنه خوانسار شاهد تصادف دلخراش یک دستگاه مینی بوس از اهالی مردم شهرستان فریدن با 14 کشته و 8 مصدوم بود /
نظر شما