علی اصغر بدیعی مقدم، با بیان اینکه جاری شدن سیلاب در سال جاری سبب خسارت به راه ها، پل و ابنیه فنی شده است، به خبرنگار خبرگزاری شبستان گفت: در سیل های اخیر 410 کیلومتر از جاده های استان نیاز به رسوب برداری پیدا کرده که برای ارتقای ایمنی ترددها نیروهای راهداری بلافاصله نسبت به پاکسازی و رسوب برداری اقدام کردند.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان شمالی با اشاره به اینکه بر اثر بارش باران و سیلاب 180 کیلومتر راه، نیاز به مرمت و حدود 56 کیلومتر راه تخریب شده نیاز به ساخت پیدا کرده است، اظهارداشت: 248 دستگاه ابنیه فنی هم نیاز به مرمت و 256 دستگاه نیاز به ساخت پیدا کرده است.
بدیعی مقدم، با بیان اینکه 12 دستگاه پل در سیلاب امسال، با توجه به دبی سیلاب، نیاز به مطالعه خاص دارد، بیشتر راه های روستایی استان از بستر رودخانه عبور کرده و این امر حجم عملیات راه سازی را افزایش داده است.
وی با بیان اینکه مرمت راه های خسارت دیده از سیل حدود 170 میلیارد ریال اعتبار نیاز دارد، خاطرنشان کرد: کوهستانی بودن استان سبب افزایش هزینه های اجرای طرح های عمرانی و بازسازی راه های سیل گرفته شده است.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان شمالی، نبود راه ارتباط برای دسترسی به روستاها را از مشکلات در امدادرسانی در سیل اخیر عنوان کرد و گفت: اکنون حدود 60 کیلومتر از محورهای روستایی استان راه ندارد و باید برای برقراری ارتباط، مطالعه لازم انجام شود.
به گفته وی، یکی از دغدغه های ما، کمبود اعتبار برای نگهداری راه ها است و اعتبار برای نگهداری راه ها چه از منابع ملی و چه از منابع استانی کم است و پاسخگوی نیاز نیست و ساخت این میزان راه، سه هزار میلیارد ریال اعتبار نیاز دارد.
بدیعی مقدم خاطرنشان کرد: اجرای روکش آسفالت و اصلاح و مرمت سطح جاده ها برای ارتقای ایمنی ترددها امری ضروری است اما در این زمینه با کمبود اعتبار روبه رو هستیم.
وی گفت: در وضعیت مناسب باید سالانه معادل 6 درصد از اعتباراتی که به ساخت راه اختصاص می یابد، برای نگهداری راه ها منظور شود و این در حالی است که کمتر از نیمی از آن اختصاص می یابد.
نظر شما