«محمد رضا نجفی منش» در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری شبستان، در خصوص گران شدن خودرو گفت: این اتفاقی که در بازار رخ داده است تضعیف پول ملی است نه گرانی خودرو.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان افزود: زمانی که روزانه هزار تا هزار دویست میلیارد تومان به نقدینگی کشور اضافه می شود و تولید افزایش نمی یابد، قیمت ها بالا می رود.
وی اظهارداشت: یکی از علت های تضعیف ارزش پول ملی افزایش نقدینگی است.
نجفی منش در مورد این که قرار بود افزایش تولید خودروهای ایرانی رقم بخورد تا قیمت ها در بازار آزاد تعدیل شود، اعلام کرد: هنوز راجع به میزان تولید خودرو در سال 98 آماری منتشر نشده اما طبق آمار موجود تولید در ماه های بهمن و اسفند 97 افزایش داشته است.
وی با تاکید براین نکته که باید اردیبهشت را پشت سر بگذاریم که بتوانیم راجع به تولید خودرو در سال جاری نظر دهیم، یادآور شد: اما در دو ماه آخر سال 97 به روزانه 4 هزار خودرو در کشور رسیده بود.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان در ادامه وجود اختلاف میان قیمت های کارخانه و بازار را یکی دیگر از علت های افزایش قیمت خودرو در بازار آزاد دانست و خاطرنشان کرد: قرار بوده است قیمت ها 5 درصد حاشیه بازار باشد اما فروش این روزهای کارخانه ها با ملاک قیمت بهمن انجام می شود.
وی ادامه داد: اختلاف موجود در قیمت بازار باعث شده تا سوداگران خودرو را از کارخانه خریداری کرده و با قیمت گرانتر در بازار بفروشند. این امر موجب گران شدن خودرو می شود.
نجفی منش تصریح کرد: اما نباید فراموش کرد که قیمت ارز که افزایش یابد خودرو هم گران می شود. پس تا زمانی که قیمت ارز به تعادل نرسیده، قیمت خودرو نیز متعادل نخواهد شد.
فعال صنعت خودرو به گران شدن مواد اولیه ایرانی همزمان با افزایش قیمت ارز نیز اشاره کرد و گفت: مواد اولیه ای که در داخل کشور تولید می شود با گرانی ارز گران می شود این هم یک علت دیگر برای افزایش قیمت خودرو است.
وی از افزایش 45 درصدی هزینه پرسنلی فعالان این صنعت خبرداد و تاکید کرد: این هم یک عامل برای افزایش قیمت خودرو محسوب می شود.
نجفی منش در پایان با تصریح این مطلب که قیمت های کنونی بازار خودرو حبابی است، خاطرنشان کرد: فروش خودرو به قیمت 5 درصد کمتر از حاشیه بازار قیمت ها را در بازار آزاد کاهنده می کند./
نظر شما