به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری شبستان، کشورمان پس از امضای برجام توسعه و نوسازی ناوگان هوایی را در دستور کار خود قرار داد و بر این اساس قراردادهای بزرگی با شرکت هایی چون ایرباس، بوئینگ و ATR به امضا رسید و روند ورود هواپیماهای تازه با توجه به اینکه عمر ناوگان هوایی کشورمان 25 سال است، آغاز شد اما با خروج آمریکا به صورت یکجانبه از برجام و اعمال تحریم های تازه علیه کشورمان روند خرید هواپیما به مشکل مواجه شد و بسیاری از قراردادهایی که از سوی کشورمان با شرکت های هواپیمایی امضا شده بود به حالت تعلیق درآمد و در همین زمینه قرارداد ایران‌ایر با سه کمپانی هواپیماساز ایرباس، بوئینگ و ATR به صورت یکجانبه از سوی کمپانی‌های هواپیماساز لغو شد اما با این وجود شرکت های دیگر هوایی علی رغم وجود تحریم ها تمایل خود را برای ادامه همکاری با کشورمان اعلام کرده اند در همین رابطه آذرماه سال جاری سازمان هواپیمایی با ورود هواپیما‌ی سوخو به ناوگان مسافری موافقت خود را اعلام کرده بود.
در کنار این موضوع علی رغم وجود این موانع وزارت راه و شهرسازی به عنوان متولی بهسازی شبکه های حمل و نقلی کشور توسعه ناوگان هوایی را در دستور کار خود قرار داده است و علاوه بر بهسازی هواپیماهای موجود نسبت به خرید هواپیما از شرکت هایی که ممانعتی در فروش آن از سوی آمریکا ندارند اقدام کرده است.
«محمد اسلامی»، وزیر راه و شهرسازی پیش از رای اعتماد از مجلس شورای اسلامی اول آبان ماه سال جاری در نشست خبری که در مجلس شورای اسلامی و در تشریح برنامه های آینده خود در این وزارتخانه داشت در پاسخ به شبستان درباره برنامه هایش برای توسعه و نوسازی حمل و نقل هوایی گفته بود: «از بدو پیروزی انقلاب اسلامی تاکنون صنعت هوایی ما همواره دچار تحریم هایی بوده است و این تحریم ها اولین بار نیست که اتفاق افتاده است، حداکثر این تحریم ها در دوره های گذشته نیز بوده است. الحمدالله صنعت هوایی ما با توان متخصصان و با ظرفیت های گوناگون و متنوعی که در اختیار دارد دوره تحریم گذشته را طی کرده است و این دوره تحریم را نیز قوی تر و شایسته تر پشت سر می گذارد.»
وی بیان کرده بود: «در دوره های قبل سن ناوگان ما خیلی بالاتر از سن ناوگان امروز بود و کیفیت ناوگان، کیفیت مدیریت، مدیریت ساختارها و ظرفیت های پشتیبان که در حوزه های مختلف داریم کمک کرده قابلیت های ما امروز افزایش یابد و همین باعث شده که آسیب پذیری ما کمتر شود.»
باشگاه خبرنگاران جوان نیز چندی پیش در خبری به نقل از وزیر راه و شهرسازی درباره توسعه صنعت هوایی نوشته بود: «پیش از انقلاب تنها ۲۵ فروند هواپیما داشتیم اما اکنون علی رغم تحریم‌ها تعداد هواپیماهای ما به بیش از ۳۰۰ فروند افزایش یافته است و ما رشد چشمگیر ۱۲.۶ دهم درصدی در این صنعت داشته‌ایم. دانشگاه و صنایع داخلی ما امروز توان اورهال و نگهداری هواپیما‌ها را دارد به طوری که پیش از انقلاب آموزش خلبانی ما همواره توسط متخصصان خارجی انجام می‌شد، اما امروز آموزش خلبانی، تربیت تکنسین و تولید قطعات هواپیما به طور کامل توسط نیرو‌های داخلی انجام می‌شود.»
بنابراین گزارش اعمال این محدودیت ها نتوانسته است موجب اختلال در سیستم حمل و نقل هوایی کشور شود تا جایی که آمار شاخصهای هوانوردی بهمن ۹۷، از رشد ۸ درصدی جابه‌جایی حدود سه میلیون و ۷۰۰ هزار مسافر در فرودگاه‌های تحت مالکیت شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران خبر داده است.
روابط عمومی شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران در خبری آورده است: «طبق آمار ارائه شده از سوی گروه آمار و اطلاعات هوانوردی و فرودگاهی معاونت برنامهریزی، نظارت و امور اقتصادی شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران، فرودگاه‌های تحت مالکیت این شرکت در بهمن، با انجام ۲۹ هزار و ۹۱۵ فروند نشست و برخاست توانسته است این تعداد مسافر را به همراه حدود ۳۶ میلیون و ۵۰۰ هزار کیلوگرم بار و مرسولات پستی جابه‌جا کند.
همچنین بر اساس آمارها، کل پروازهای فرودگاه‌های تحت مالکیت شرکت در بهمن ماه ۹۷ نسبت به دی ماه در نشست و برخاست ۲ درصد و در ارسال و پذیرش بار ۱۱ درصد افزایش داشته است.
بر همین اساس در بهمن ۹۷، فرودگاه مهرآباد با ۱۰ هزار و ۵۱۹ فروند بیشترین نشست و برخاست را به خود اختصاص داده و با جابه‌جایی حدود یک میلیون و ۳۰۰ هزار مسافر پرترافیکترین فرودگاه بوده است و فرودگاه مشهد با ۴۱۲۷ فروند نشست و برخاست و اعزام و پذیرش بیش از ۶۳۷ هزار مسافر، دومین فرودگاه پرترافیک کشور و فرودگاه امام خمینی (ره) با ۳۰۲۷ فروند نشست و برخاست و اعزام و پذیرش بیش از ۴۷۲ هزار مسافر در جایگاه سومین فرودگاه کشور قرار دارد.
در این بین فرودگاه امام خمینی (ره) با ارسال و پذیرش حدود ۹ میلیون و ۵۰۰ هزار کیلوگرم بار و مرسولات در رتبه نخست قرار دارد و پس از آن مهرآباد با ارسال و پذیرش حدود ۹ میلیون و ۴۰۰ هزار کیلوگرم بار و فرودگاه مشهد با ارسال و پذیرش بیش از شش میلیون و ۳۰۰ هزار کیلوگرم بار در رتبه‌های بعدی قرار دارند.
طبق این آمار سهم پروازهای داخلی از کل پروازهای بهمن ۹۷، نشست و برخاست ۲۵ هزار و ۴۱۹ فروند هواپیماست که طی آن حدود سه میلیون مسافر و حدود ۲۳ میلیون کیلوگرم بار منتقل شدهاست.
پروازهای داخلی فرودگاه‌های تحت مالکیت شرکت در بهمن ۹۷ نسبت به دی ماه در نشست و برخاست یک درصد، در اعزام و پذیرش مسافر هفت درصد و در ارسال و پذیرش بار نیز ۱۷ درصد افزایش داشته است.
با توجه به اینکه تمام پروازهای فرودگاه مهرآباد داخلی است، در این بخش نیز این فرودگاه طبق آمار آمده در بالا، در رتبه نخست قرار دارد و پس از آن فرودگاه مشهد با ۳۳۵۸ فروند نشست و برخاست، اعزام و پذیرش بیش از ۵۲۸ هزار مسافر و ارسال و پذیرش بیش از چهار میلیون و ۳۰۰ هزار کیلوگرم بار در جایگاه دوم و فرودگاه شیراز با ۲۰۸۶ فروند نشست و برخاست، اعزام و پذیرش ۲۰۷ هزار مسافر و ارسال و پذیرش یک میلیون و ۶۰۰ هزار کیلوگرم بار در جایگاه سوم قرار دارد.
همچنین طبق این آمار سهم پروازهای خارجی بهمن ۹۷، در فرودگاه‌های بینالمللی تحت مالکیت شرکت فرودگاهها، نشست و برخاست ۴۴۹۶ فروند هواپیما است که طی آن حدود ۷۰۰ هزار مسافر اعزام و پذیرش و نزدیک به ۱۳ میلیون کیلوگرم بار ارسال و پذیرش شدهاست. در این بخش فرودگاه امام خمینی (ره) با نشست و برخاست ۲۹۷۳ فروند هواپیما، اعزام و پذیرش بیش از ۴۷۰ هزار مسافر و ارسال و پذیرش حدود ۹ میلیون و ۵۰۰ هزار کیلوگرم بار و مرسولات، در رتبه نخست قرار گرفته است و پس از آن فرودگاه مشهد با میزبانی ۷۶۹ فروند هواپیما، اعزام و پذیرش بیش از ۱۰۹ هزار مسافر و ارسال و پذیرش حدود دو میلیون کیلوگرم بار و فرودگاه شیراز با نشست و برخاست ۳۱۰ فروند هواپیما، اعزام و پذیرش حدود ۳۷ هزار و ۵۰۰ مسافر و ارسال و پذیرش حدود ۷۷۱ هزار بار در رتبه‌های دوم و سوم قرار گرفتهاند.»
یادآور می شود: کشورهایی نظیر آمریکا بر خلاف مفاد مندرج در این پیمان نامه همواره تلاش کرده اند تا از پیشرفت و توسعه صنعت حمل و نقل هوایی در جهت ایجاد فشار و محدودیت و مقاصد سیاسی استفاده کنند که علی رغم این محدودیت ها، تعداد ورود هواپیما پس از انقلاب اسلامی بیانگر رشد چند برابری وجود هواپیما در ناوگان هوایی کشور است به گونه‌ای که در سال ۱۳۵۷ موجودی هواپیماهای کشور حدود ۲۵ فروند با ۴۱۶۹ صندلی بوده و اکنون این تعداد به ۳۱۱ فروند با ۴۷ هزار و ۹۹۸ هزار صندلی افزایش یافته است که از این تعداد ۱۴۲ فروند شامل ۲۱ هزار و ۷۱۵ صندلی فعال است.
در سال ۱۳۹۶ به طور کلی تعداد ۲۳ میلیون و ۷۰۱ هزار و ۹۳۰ نفر مسافر، ۱۲ هزار و ۳۲۲ تن بار و ۲۴۱۲ تن پست در سطح کشور جابه‌جا شده است که نسبت به سال پیش از آن یعنی سال ۱۳۹۵ به ترتیب در بخش‌های تعداد پرواز، مسافر و پست رشد ۸.۶، ۷.۷ و ۳۵.۴ درصدی عملکرد را به دنبال داشته است، هرچند که در بخش بار شاهد کاهش ۱.۶ درصدی عملکرد هستیم.
علاوه بر این در سال گذشته ۶۰۸ فرودگاه در روند جابه‌جایی مسافر به شرکت‌های هواپیمایی ایران در پروازهای داخلی سرویس داده‌اند که همانند سال ۱۳۹۵ فرودگاه‌های مهرآباد، مشهد و شیراز در حمل مسافر به ترتیب رتبه‌های اول تا سوم را کسب کردند و سایر فرودگاه‌های کشور در رتبه‌های بعدی قرار دارند./
نظر شما