همچنین در جلسه‌ای که با مجریان طرح برگزارشد، وزیر راه و شهر سازی از نزدیک در جریان مشکلات اجرایی آزادراه تهران- شمال قرار گرفت و درخصوص اجرای طرح و پیشرفت عملیات اجرایی آن، دستورات لازم را صادر کرد.
گفتنی است؛ پروژه آزاد راه تهران ـ شمال که مقدمات ساخت آن از سال ۱۳۷۳ و عملیات اجرایی آن از سال ۱۳۷۵ آغاز شد، به دلایل مختلف از جمله مشکلات مالی و اعتباری و پیچیدگی‌های فنی و تکنیکی از جمله ساخت بیش از یکصد کیلومتر تونل در این مسیر ۱۲۰ کیلومتری سالهاست که در حال ساخت است.
یکی دیگر از دلایل طولانی شدن زمان بهره برداری از این آزادراه، عدم اجرای تعهدات شرکت‌های پیمانکاری چینی بود که سرانجام، چندین سال قبل مقرر شد شرکت‌های ساخت و ساز ایرانی از جمله شرکت‌های وابسته به بنیاد مستضعفان اجرای این پروژه را برعهده گیرند.
آزادراه تهران ـ شمال از انتهای اتوبان آزادگان در شمال غرب تهران آغاز شده و بعد از عبور از شهرستانک، تهران را به شهر‌های غرب استان مازندران از جمله چالوس متصل می‌کند. کاهش ۳۵ درصدی مصرف سوخت در این مسیر در مقایسه با جاده چالوس از جمله مزیت‌های این آزادراه محسوب می‌شود./
نظر شما