به گزارش خبرنگار پارلمانی خبرگزاری شبستان، عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی در ادامه جلسه علنی امروز سه شنبه 9 مرداد و در پاسخ به سوال نادر قاضی پور و علیرضا محجوب در مورد علت واردات تجهیزات و حمل و نقل ریلی دارای تولیدات مشابه داخلی گفت: تولید ریل ملی بحث طولانی است و به سال 1373 برمی گردد اما در دولت یازدهم با حمایت های جدی ای که ما انجام دادیم توانستیم یک پروژه ای را که شاید 20 سال معطل مانده بود به نتیجه برسانیم و با قراردادی با شرکت ذوب آهن اصفهان اعلام کردیم تمامی تولیدات این کارخانه را می توانیم بلافاصله خریداری کنیم.
وی اظهار داشت: ما بلافاصله سفارش 40 هزار تن ریل را به شرکت ذوب آهن اصفهان دادیم که تا سال 96 شرکت ذوب آهن اصفهان موفق به تولید فقط 500 تن ریل شد و در حال حاضر نیز می گویند هزار تن ریل آماده است.
وی با اشاره به تغییراتی که در طول دولت یازدهم در بخش ریلی ایجاد شده است، اظهار داشت: در 4 سال گذشته 30 هزار کیلومتر ریل گذاری شد که شامل حدود 1200 کیلومتر خط جدید و 1800 کیلومتر نوسازی یا راه سازی کامل بود که مفهوم 30 هزار کیلومتر ریل جدید یعنی اینکه 360 هزار تن ریل گذاری و مصرف شده است.
آخوندی تاکید کرد: اگر بخواهیم اثر ملی این پروژه را بدانیم باید بگوییم بیش از 30 میلیارد تن کیلومتر ریل گذاری شده است که این به مفهوم کاهش مصرف 10 میلیارد لیتر گازوییل است و در حوزه مسافر نیز 13.5 میلیارد نفر کیلومتر جابجا شده اند که نسبت به گذشته بیش از 12 درصد رشد داشته است و جابجایی هر یک نفر کیلومتر چیزی حدود 20 سی سی مصرف سوخت داشته است که این به معنی این است که 2.7 میلیارد لیتر گازوییل صرفه جویی در بخش مسافر شده است.
آخوندی با تاکید بر سیاستگذاری های مقام معظم رهبری و همچنین حساسیت مجلس در این موضوع گفت: ما می توانیم تمامی تولیدات شرکت ذوب آهن اصفهان را خریداری کنیم و حتی به آنها گفته ایم هر چه در 4 سال آینده تولید کنند را می خریم ولی آیا می توانیم سرنوشت کل ریل کشور را به تولید یک کارخانه گره بزنیم، قرار بود شرکت ذوب آهن تا شهریور 96، 40 هزار تن ریل به ما تحویل دهد اما در حال حاضر که مرداد 97 است فقط 500 تن ریل در اختیار ما گذاشته است، آیا می شود سرنوشت ریل کشور را به تولید این کارخانه گره زد.
وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: میزان مطالبات ما از شرکت های راه آهن 170 میلیارد تومان است که حتی توافق کردیم 100 میلیارد تومان پروژه در جهت حمایت از شرکت ذوب آهن اصفهان تعریف شود. کل ریلی که شرکت ذوب آهن به ما تحویل داده است برای 4 کیلومتر است، کدام عقل سلیم حکم می کند که تمام بخش ریلی کشور را متوقف کنیم.
آخوندی با تاکید بر اینکه در شرایط تحریمی فعلی باید بخش ریلی را فعال کنیم، گفت: در طول 4 سال گذشته ما چیزی حدود 1300 واحد واگن باری را قرارداد بستیم که از این تعداد حدود 900 واگن باری در حال کار است و بقیه نیز در حال ساخت است و قرار است 4 هزار و 100 واگن از محل خط اعتباری ایران و روسیه برای ساخت در داخل طبق قراردادی که بسته ایم، ساخته شود.
نظر شما