به گزارش خبرگزاری شبستان از مشهد،کیانوش کیامرز مدیر عامل قطار شهری مشهد امروز(۲۴اسفند)در نشست خبری توسعه خط ۱ قطار شهری را یکی از برزگترین کارهای اجرایی کشور دانست و گفت:قطار شهری برای شهر مشهد کار می کند و در موضوعات سیاسی وارد نشده و هیچ گاه نخواهد شد.
وی اتصال خط ۱ قطار شهری به فرودگاه،اتمام حفاری خط ۲ به طول بیش از ۱۴ کیلومتر را از مهمترین برنامه های سال ۹۴ برشمرد و افزود:عملیات خط ۳ قطار شهری مشهد به طول بیش از ۲۸ کیلومتر با دو دستگاه حفاری را در سال ۹۵ شروع خواهیم کرد.
کیامرز زمان لازم برای اتمام توسعه خط ۱ قطار شهری مشهد را ۳ ماه عنوان کرد و افزود:در اردیبهشت سال ۹۵ تعداد ۳ رام قطار کامل شامل ۱۵ واگن را برای خط ۲ به کشور وارد می کنیم ضمن اینکه از نیمه اول سال ۹۵ فاز یک خط ۲ قطار شهری مشهد راه اندازی می شود.
مدیر عامل قطار شهری مشهد خاطر نشان کرد: تا پایان خرداد ماه سال آینده توسعه خط ۱ قطار شهری به پایان خواهد رسید و بودجه ای که به ما در سال ۹۵ اختصاص داده شده ۱۲۰ میلیارد تومان است که مشابه بودجه سال ۹۴ می باشد ضمن اینکه هنوز شهرداری برای سال آینده بودجه ای را برای قطار شهری پیش بینی نکرده اما حداقل ۱۲۰ میلیارد تومان باید برای قطار شهری بگذارد ولی در سال جاری شهرداری به نسبت دولت بودجه را محقق کرد به طوری که در ۶ ماه اول سال جاری مبلغ ۱۰۰ میلیارد تومان را به قطار شهری پرداخت نمود.
وی برآورد ریالی راه اندازی فاز اول خط ۲،اتمام عملیات توسعه خط ۱و ورود ناوگان برای خط ۲ که در سال ۹۵ داریم را حدود ۹۰۰ میلیارد تومان اعلام نمود و اظهار کرد:از ۱۲۴ میلیارد تومان بودجه دولتی که به ما تخصیص داده شده تا کنون فقط ۶۰ میلیارد تومان آن پرداخت شده است که برای محقق شدن ۱۰۰ درصد بودجه تخصیص داده شده پیگیری های لازم در حال اجرا است.
کیامرز بیان کرد:خط ۱ و ۲ کاملا با یکدیگر متفاوت هستند و یکی از تفاوتهای آن در تعداد جابه جای مسافر در هر ساعت است به طوریکه خط ۱ در هر ساعت حداکثر توان جابه جایی ۱۵ هزار مسافر را دارا است اما در خط ۲ این تعداد به ۲۰ هزار نفر در هر ساعت رسیده است.
وی گفت:برای توسعه خط ۱ تعدا ۲۰ قطار دیگر لازم است و برای خرید این تعداد مبلغ ۴۰۰ میلیارد تومان بودجه مورد نیاز سازمان قطار شهری می باشد ضمن اینکه خرید ۱۰۰ واگن برای خط ۲ به مباغ ۹۸ میلیون یورو انجام شده است.
نظر شما