به گزارش خبرنگار اجتماعی شبستان، علیرضا دبیر، رییس کمیته برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران در دویست و سی و نهمین جلسه علنی شورا با اشاره به اقدامات انجام شده برای تدوین بودجه سال 95 خاطرنشان کرد: بودجه اعلامی از سوی شهرداری تهران یک هزار و 100 میلیارد تومان کاهش پیدا کرده است.
وی با بیان اینکه کسر بودجه پیشنهادی کار سختی بود و این اقدام با کمک کمیسیون های تخصصی انجام شد، تصریح کرد: مشخص کردن ساختار و چهارچوب بودجه، شفافیت در ردیف های اعتباری و واقعی کردن نسبت سهم هزینه ای به کل بودجه از جمله اقداماتی بود که روند آن آغاز شده و امیدواریم در تهیه بودجه شهرداری تهران در سال های آینده نیز تداوم یابد.
رییس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به کلیات بودجه سال 95 گفت: نسبت درآمدهای پایدار شهرداری به درآمدهای پایدار از 23 درصد بودجه سال جاری به 24.5 درصد در سال 95 افزایش یافته است.
وی ادامه داد: بودجه پیشنهادی سال 95 از 8.6 درصد افزایش مورد نظر شهرداری به 3.8 درصد کاهش دادیم اما این موضوع باعث نشد تا از بودجه مترو کم کنیم.
وی در ادامه از اعضای شورای شهر که با دولت رابطه نزدیکی دارند خواست تا با برای تحقق ارزش افزوده و سهم شهرداری از سوخت و سایر حوزه ها تلاش کنند.
دبیر در ادامه یادآور شد: 5 شرکت و سازمان وابسته به شهرداری از جمله شرکت شهروند، همشهری، سازمان زیباسازی، سازمان حمل و نقل و ترافیک و شرکت ارتباط مشترک شهر را موظف کردیم تا 220 میلیارد تومان سود سهام خود را به حساب شهرداری به عنوان درآمدهای پایدار واریز کنند که با این اقدام سهم درآمدهای پایدار شهرداری تهران افزایش می یابد.
وی درباره نشستی که با معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران برگزار شد، اظهار داشت: پیش از این بودجه مترو به طور دقیق قابل رصد نبود به طوری که سال قبل حدود دو هزار میلیارد تومان برای بودجه مترو اعتبار در نظر گرفته بودیم اما این بودجه املاک، دیون و مترو بود.
رییس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه سال جاری به منظور رصد دقیق بودجه مترو خاطرنشان کرد: در لایحه پیشنهادی شهرداری تهران بودجه ساخت مترو یک هزار و 990 میلیارد تومان در نظر گرفته شده بود که کمیسیون برنامه و بودجه رقم آن را به دو هزار و 100 میلیارد تومان افزایش داد.
دبیر با اشاره به اولویت توسعه مترو در خصوص 3، 6 و 7 خاطرنشان کرد: بودجه در نظر گرفته شده برای خط 3 حدود 300 میلیارد تومان، خط 6 مترو 800 میلیارد تومان و برای احداث 7 نیز 700 میلیارد تومان اختصاص یافته است.
دبیر ادامه داد: برای احداث سایر خطوط مترو 130 میلیارد تومان اعتبار در کمیسیون برنامه و بودجه تصویب شده است.
وی با بیان اینکه 20 درصد از محل فروش آرم طرح ترافیک به مبلغ 50 میلیارد تومان و 2 درصد از محل صدور پروانه ساخت حدود 120 میلیارد تومان نیز در این لایحه بودجه به مترو اختصاص یافته است.
رییس کمیسیون تلفیقی برنامه و بودجه با اشاره به سایر اعتبارات پیش بینی شده برای توسعه خطوط متروی تهران اذعان داشت: در تبصره 27 بودجه به شرکت مترو اجازه داده است 2 میلیارد یورو از طریق فاینانس برای خطوط 3، 6 و 7 مترو هزینه کند.
وی ادامه داد: در تبصره دیگری نیز به شهرداری تهران اجازه داده شده تا هزار میلیارد تومان از سرمایه بخش خصوصی برای احداث یک خط مترو از فاطمی تا تجریش استفاده کند.
وی با بیان اینکه به جز بودجه شرکت مترو در ردیف های بودجه ای 600 میلیارد تومان برای بودجه جاری شرکت بهره برداری مترو و 170 میلیارد تومان به منظور اورهال خطوط مترو در نظر گرفته شده است.
دبیر به افزایش بودجه پیشنهادی شهرداری تهران در خرید اتوبوس اشاره کرد و افزود: شهرداری تهران در لایحه پیشنهادی 15 میلیارد تومان برای خرید اتوبوس در نظر گرفته بود که کمیسیون برنامه و بودجه این میزان را به 50 میلیارد تومان افزایش داده است.
دبیر یادآور شد: 40 میلیارد تومان برای کمک به خرید کارکنان مازاد شرکت واحد و 70 میلیارد تومان نیز به خرید خدمت از بخش خصوصی اختصاص یافته است.
نظر شما