به گزارش خبرنگار خبرگزاری شبستان از گرگان، آنه محمد کوسه غراوی، عضو هیئت رئیسه راه آهن ایران، شب گذشته (17 دی) در بازدید از راه آهن گرگان در جمع خبرنگاران گفت: مسیر اینچه برون به بندر عباس به لحاظ تایم ترانزیت از بهترین و اقتصادی ترین موقعیت برخوردار است.
وی از کریدور شمال به جنوب را یک امکان بین المللی و استاندارد یاد کرد و افزود: در مسیر کریدور شمال و به جنوب خط آهن سرخس به بندرعباس را داریم که ظرفیت 7 میلیون تن جابجایی بار را دارد.
غراوی با بیان اینکه برای جابجایی بارهای هندوستان به روسیه و آسیای میانه چند مسیر وجود دارد، اظهارداشت: یکی از آنها مسیر اینچه برون به بندرعباس است که در ماه گذشته افتتاح شد و به بهره‌برداری رسید و هم اکنون 3 میلیون تن ظرفیت جابجایی بار دارد و با برقی شدن مسیر گرمسار به اینچه برون این ظرفیت به 7 میلیون تن می‌رسد.
وی در خصوص برقی کردن خط آهن گرمسار اینچه برون، تصریح کرد: مطالعات این پروژه به دست روس‌ها در حال اتمام است و به زودی وارد فاز اجرایی آن خواهیم شد که این مسیر به لحاظ ظرفیت و امکانات زیرساختی و ناوگان ریلی از هیچ مشکلی برخوردار نیست.
غراوی با اشاره به قطارهای برقی، تصریح کرد: قطارهای برنامه‌ای از فاکتورهای مهم در جابجایی و ترانزیت بار است که در خط آهن سرخس بندرعباس وجود دارد و زمان جابجایی بار در این مسیر کمتر از 52 ساعت است که در مسیر اینچه برون به بندرعباس نیز برنامه داریم و زمان طی مسیر در حدود 4 روز است، در خط آهن امیرآباد نیز زمان همین مقدار است، برنامه این است که این مسیرها در این زمان طی شود در غیر اینصورت جریمه تاخیر پرداخت می‌شود.
وی گفت: خط آهن اینچه برون کوتاه‌ترین، اقتصادی‌ترین و بهترین مسیر برای جابجایی و ترانزیت بارهای هندوستان به روسیه و آسیای میانه است، در ایران آماده هرگونه خدمت رسانی هستیم.
غراوی خاطرنشان کرد: نخستین محموله بار از طریق خط آهن ایران ترکمنستان صبح فردا وارد ایران می‌شود.
پایان پیام/
نظر شما