به گزارش خبرگزاری شبستان از قزوین، منوچهر حبیبی در ستاد سوخت و حمل و نقل استان که با موضوع اجرای مرحله دوم هدفمندی یارانه ها تشکیل شد، بیان کرد: هدف دولت از اجرای طرح هدفمندی یارانه ها توجه بیشتر به سه بخش تولید، سلامت و حمل و نقل عمومی در جامعه است و در این میان آسیب پذیرترین حوزه پس از اجرای فاز دوم این طرح حوزه حمل و نقل است که نیازمند برنامه ریزی و هماهنگی بیشتر مدیران و مسئولان مربوطه است.
وی ادامه داد: بهینه سازی مصرف انرژی اهداف اجرای این طرح است و ما از نظر برخورداری از نعمت گاز رتبه اول و در نفت رتبه دوم دنیا را داریم اما همواره درخصوص اتمام این منابع خدادادی یک نگرانی در کشور وجود دارد چون در مصرف حامل های انرژی جزو کشورهای پرمصرف و اسرافی محسوب می شویم.
معاون امور عمرانی استاندار قزوین تصریح کرد: روزانه 4 میلیون بشکه نفت در کشور مصرف می شود که از عمده دلائل مصرف بالای این حجم از انرژی، استفاده محدود و پایین از حمل و نقل عمومی و نرخ پایین حامل های انرژی در مقایسه با کشورهای منطقه است که آلودگی محیط زیست نیز از جمله تبعات آن است.
وی افزود: طرح هدفمندی یارانه ها به دنبال واقعی کردن قیمت حامل های انرژی به شیوه گام به گام و تدریجی است و نبض این طرح در حوزه حمل و نقل است که بیشترین نگرانی و دغدغه مسئولان را به دنبال دارد چون بیشترین استفاده کننده از حمل و نقل عمومی را دهک های پایین جامعه دارند.
حبیبی تأکید کرد: برنامه ریزی دقیق، درست و جامع در اجرای طرح هدفمندی یارانه ها از به وجود آمدن مسائل و مشکلات اجتماعی و امنیتی پیشگیری می کند و فرمانداران و مدیران مربوط باید آمادگی و هماهنگی لازم را در این خصوص داشته اشند.
به گزارش روابط عمومی استانداری قزوین، وی خاطر نشان کرد: در حال حاضر 15 هزار دستگاه خودرو در بخش حمل و نقل عمومی در استان فعال هستند که برنامه ریزی و مدیریت این حجم از خودروها باید بطور جدی مورد توجه باشد و پیش بینی های لازم در این زمینه صورت بگیرد.
معاون امور عمرانی استاندار قزوین گفت: هرگونه افزایش نرخ کرایه تاکسی ها و اتوبوس ها تا قبل از اجرای فاز دوم هدفمندی یارانه ها غیر قانونی است؛ پس از اعلام رسمی نرخ افزایش قیمت حامل های انرژی در جلسه ای نسبت به تعیین نرخ کرایه رانندگان حمل و نقل عمومی درون و برون شهری اقدام و تصمیم گیری خواهد شد.
پایان پیام/
نظر شما