افزایش75 درصدی استفاده ازکلاه ایمنی/ آموزش روزانه بیش از 4000موتورسوار

خبرگزاری شبستان:رییس پلیس راهورتهران بابیان اینکه یش از60 درصد تصادفات فوتی وجرحی اختصاص به موتورسوران دارد گفت:از زمان اجرای طرح برخورد باسرنشینان اضافه موتورسیکلت‌ها استفاده کلاه ایمنی به 75 درصدافزایش یافته.

به گزارش خبرنگار شبستان، سردار حسین رحیمی، رییس پلیس راهور تهران بزرگ امروز در همایش آموزشی موتورسواران پیک بادپا با بیان اینکه پیک بادپا امروزه منشأ سرعت، دقت و مایه اعتماد مردم است، گفت: جامعه نیازمند بخشی از خدمات به ویژه در بخش حمل و نقل می‌باشد که در شرایط فعلی پیک بادپا مورداعتماد‌ترین و منسجم‌ترین پیک در این مجموعه می‌باشد.

 

وی با بیان اینکه راه‌اندازی پیک بادپا از یک سو مقارن با سامان‌دهی موتورسواران و از سوی دیگر همزمان با اجرای طرح برخورد با موتورسواران متخلف بود، اظهار کرد: ما اعتقاد داریم مجموعه بادپا به عنوان یک الگو برای سایر موتورسواران و همچنین  دارای رسالتی بزرگ در ارتقای فرهنگ ترافیک است.

 

سردار رحیمی با بیان اینکه روزانه بیش از 4300 نفر از موتورسیکلت‌سواران تحت آموزش‌های پلیس راهور قرار می‌گیرند، تصریح کرد: بیش از 80 درصد این افراد شامل رانندگان هستند.

 

وی با بیان اینکه در مجموعه پیک بادپا در 2 سال اخیر تحول بزرگی رخ داده است، گفت: با توجه به اینکه موتورسیکلت‌سواران نقش مهمی در جابجایی و حمل بار در سطح شهر دارند در واقع می توان گفت: 6 درصد از حمل بار در سطح شهر تهران بر عهده موتورسیکلت‌سواران می‌باشد.

 

بیش از 60 درصد تصادفات فوتی و جرحی اختصاص به موتور سوران دارد

رییس پلیس راهور تهران بزرگ اظهار کرد: بیش از 60 درصد تصادفات فوتی و جرحی اختصاص به موتورسیکلت‌سواران دارد.

 

سردار رحیمی با بیان اینکه ما با موتورسیکلت‌سوارانی که قانون را رعایت می‌کنند هیچ‌گونه مخالفتی نداریم، خاطرنشان کرد: بلکه ما از آنها حمایت هم می‌کنیم.

 

رییس پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: سه میلیون موتورسیکلت در شهر تهران تردد می‌کنند اما جمع موتورهایی که به پارکینگ‌ها منتقل می‌شود کمتر از 300 موتورسیکلت می‌باشد.

 

وی با بیان اینکه ما با توجه به اعتقادات و باورهای دینی نگران جان مردم جامعه هستیم، افزود: وقتی موتورسیکلت یک ظرفیت محدودی برای حمل سرنشین دارد چرا باید خارج از ظرفیت آن سوار شوند.

 

وی با بیان اینکه نوک حمله و برخورد ما با موتورسیکلت‌سواران متخلف می‌باشد، تصریح کرد: ما با همه موتورسیکلت‌سواران متخلف برخورد نمی‌کنیم بلکه موتورسوارانی که جان خود و دیگران را به مخاطره می‌اندازند قاطعانه برخورد می‌کنیم.

 

سردار رحیمی بر سرلوحه‌ قرار دادن رعایت قانون توسط موتورسیکلت‌سواران تأکید کرد و افزود: وقتی ما از شما درخواست می‌کنیم از کلاه ایمنی استفاده کنید و یا پشت خط عابر پیاده بایستید به این معناست که به قوانین و حقوق شهروندان جامعه احترام بگذارید .انتظار دیگری جز این از شما نداریم زیرا عدم رعایت قانون هم از نظر شرعی و اخلاقی و هم از لحاظ وجدانی عمل درستی نمی‌باشد.

 

وی با بیان اینکه در اجرای طرح برخورد با سرنشینان  اضافی موتورسیکلت‌سواران در مرحله اول موتورسیکلت مورد نظر یک هفته و در صورت تکرار جرم یک ماه توقیف می‌شود، افزود:بر این اساس سرنشینان اضافه موتورسیکلت‌ها پیاده شده و راکب موتورسیکلت نیز ضمن اعمال قانون تنها در صورت داشتن کلاه ایمنی اجازه ادامه حرکت خواهد داشت.بر اساس ماده 31 قانون رسیدگی به تخلفات در صورت تخلف از ضوابط حمل بار مسافر و عدم رعایت نکات ایمنی،وسیله نقلیه متوقف می‌شود.

 

وی همچنین با اشاره به برخورد با موتورسیکلت‌هایی که اقدام به حمل بار غیرمتعارف  می گنند گفت:بر این اساس این دسته از موتورسیکلت‌ها ضمن تخلیه بارشان و اعمال قانون، به پارکینگ منتقل می‌شوند.

 

وی ادامه داد: موسسات و شرکت‌هایی که این وسیله نقلیه با آنها همکاری می‌کنند برای بار اول باید تذکر داده شوند و برای بار دوم به ازای هر تخلف 100 تا 500 هزار تومان جریمه و در صورت تصادف جرحی و فوتی و تکرار سه بار، تعلیق پروانه شرکت و مؤسسه در یک ماه و از بار چهارم به بعد پروانه فعالیت مؤسسه لغو خواهد شد.

 

وی با اشاره به تخلفات ویژه‌ای که پلیس با آنها برخورد قاطع می‌کند، افزود: تردد در پیاده‌رو، حرکت در خطوط ویژه، حمل بار حجیم و غیرمجاز، نداشتن کلاه ایمنی و استاندارد، حرکات مخاطره‌آمیز و دست‌کاری پلاک موتورسیکلت‌ از جمله تخلفاتی است که پلیس با آنها قاطعانه برخورد می‌کند.

 

 70 درصد از کشته‌های موتورسیکلت بین 18 تا 30 سال سن دارند 

وی با بیان اینکه 60 درصد از کشته‌های موتورسیکلت به دلیل ضربه‌ به سر است، گفت: 50 تا 70 درصد از کشته‌های موتورسیکلت بین 18 تا 30 سال سن دارند.

 

وی با بیان اینکه طرح ساماندهی و برخورد با موتورسیکلت‌سواران متخلف در شهر تهران با جدیت و حساسیت دنبال می‌شود، افزود: طی 4 روز گذشته از اجرای این طرح ،استفاده از کلاه ایمنی به 75 درصد افزایش یافته و همچنین ،میزان اعمال تخلف از سوی موتورسیکلت‌سواران نیز کاهش چشم‌گیری داشته است.

 

رییس پلیس راهور تهران بزرگ افزود: ما برای ارتقا انضباط اجتماعی و فرهنگ آموزش ،سرمایه‌گذاری و انرژی زیادی را هزینه کردیم و این موضوع به عنوان اولویت در دستور کار پلیس راهور قرار دارد.

 

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ از تهیه بانک اطلاعات ویژه موتورسواران متخلف خبر داد و گفت: موتورسوارانی که تکرار تخلف خصوصا تخلفات حادثه‌ساز داشته‌اند، در این بانک اطلاعاتی قرار می‌گیرند تا در مراحل بعدی مشمول اجرای طرح‌های تشدیدی شوند.

 

شایان ذکر است، همایش آموزش موتورسواران پیک بادپا امروز 20 آذر در پلیس راهور تهران بزرگ برگزار شد.

 

پایان پیام/

 

کد خبر 322408

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
captcha