مهندس احمد صادقی، معاون وزیر راه و شهرسازی که به منظور بازدید از محور بجنورد- جنگل گلستان ، کنارگذر شمالی بجنورد و راه آهن بجنورد- مشهد به استان خراسان شمالی سفر کرده، شب گذشته (22 مرداد) در گفتگو با خبرنگار شبستان در بجنورد با اشاره به وضعیت زیرساخت های حمل و نقل کشور گفت: زیرساخت های حمل و نقل کشور نقش مهمی در حماسه اقتصادی دارند به گونه ای که بودن احداث این زیربناها حماسه اقتصادی بسیار با مشکل همراه خواهد بود.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با بیان اینکه احداث زیربناهایی از قبیل راه آهن، بزرگراه، آزادراه، پل، فرودگاه و بنادر از جمله وظایف این شرکت است، یادآور شد: تنها در 30 ماه گذشته خدمات قابل توجهی در حوزه راه ها صورت گرفته و بیش از 4 هزار و 500 کیلومتر انواع شبکه ریلی، آزادراه و بزرگراه احداث شده است.
وی تصریح کرد: برای احداث این میزان راه بیش از 6 هزار میلیارد تومان از منابع مختلف تملک دارایی، سهام شرکت های دولتی، اوراق مشارکت و فروش اموال هزینه شده است.
صادقی متذکر شد: با تامین این زیربناها ظرفیت های حمل و نقل جاده ای افزایش قابل توجهی یافته و تلفات جاده ای و تصادفات کاهش قابل توجهی داشته است.
وی در خصوص محورهای خراسان شمالی نیز با بیان اینکه در حال حاضر یک باند از کنارگذر شمالی بجنورد زیر عبور رفته و باند دوم نیز در حال انجام است، بیان کرد: همچنین مطالبات پیمانکاران در گردنه بدرانلو نیز که به دلیل صعب العبور بودن و شیب تند در زمستان خطر آفرین است نیز پرداخت می شود تا حداکثر تا پایان مهر ماه بخشی از گردنه ایمن شود.
وی میزان مطالبات پیمانکاران خراسان شمالی را 13 میلیارد تومان ذکر کرد و اظهار داشت: بر اساس برنامه ریزی های صورت گرفته مقرر شد تا 70 درصد این مبلغ ظرف یک هفته آینده پرداخت شود تا عملیات عمرانی استان با شتاب بیشتری انجام شود.
مهندس صادقی از محور گرگان-گلستان-خراسان شمالی-خراسان رضوی به عنوان یکی از محورهای مهم یاد کرد و بیان داشت: با توجه به اهمیت این محور کلیه امکانات تامین و منابع مالی خوبی اختصاص یافته و تا پایان امسال بخش عمده ای از این محور به بهره برداری می رسد.
وی کل اعتبار مورد نیاز برای اتمام کل قطعات در محورهای خراسان شمالی و بخش کوچکی از محور گلستان را مبلغ 200 میلیارد تومان ذکر کرد.
وی در رابطه با محور بجنورد به جنگل گلستان نیز خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه این محور در مسیر رودخانه قرار گرفته و با هر سیلی راه ها قطع می شود و تلفات جانی و مالی را به مردم تحمیل می کند تمام آب راه ها شناسایی و تعداد 10 دستگاه پل به طول 1000 متر برای تردد ایمن در این محور نصب شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: همچنین در راستای ایمنی هر چه بیشتر 12 کیلومتر دیوار ساحلی به ارتفاع 8 متر در اطراف محور ساخته شد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور به پروژه ملی راه آهن بجنورد-مشهد-گرگان اشاره داشت و از اجرای کار در 2 نقطه استان بعد از شروع عملیات اجرایی در سفر دکتر احمدی نژاد به استان خبر داد.
وی ادامه داد: به علت پرهزینه بودن، احداث این پروژه فقط با اتکا به اعتبارات دولتی امکان پذیر نیست و در همین راستا پیگیری هایی برای تامین منابع مالی از محل منابع خارجی و فاینانس شده و در حال حاضر در مراحل نهایی قرار دارد و در صورت تایید مشکلی از لحاظ منابع مالی نخواهیم داشت.
وی تصریح کرد: براین اساس بایستی 85 درصد منابع توسط سرمایه گذار خارجی و 15 درصد توسط دولت تامین شود که سهم دولت در قالب سهام آستان قدس رضوی تامین و به زودی مراحل پایانی فاینانس انجام می شود.
مهندس صادقی در ادامه اشاره ای نیز به وضعیت زیرساخت های حمل و نقل کشور داشته و گفت: زیرساخت های حمل و نقل کشور نقش مهمی در حماسه اقتصادی دارند به گونه ای که بودن احداث این زیربناها حماسه اقتصادی بسیار با مشکل همراه خواهد بود.
وی احداث زیربناهایی از قبیل راه آهن، بزرگراه، آزادراه، پل، فرودگاه، بنادر و ... را از جمله وظایف این شرکت دانست.
وی یادآور شد: تنها در 30 ماه گذشته خدمات قابل توجهی در حوزه راه ها صورت گرفته و بیش از 4 هزار و 500 کیلومتر انواع شبکه ریلی، آزادراه و بزرگراه احداث شده است.
وی تصریح کرد: برای احداث این میزان راه بیش از 6 هزار میلیارد تومان از منابع مختلف تملک دارایی، سهام شرکت های دولتی، اوراق مشارکت و فروش اموال هزینه شده است.
صادقی متذکر شد: با تامین این زیربناها ظرفیت های حمل و نقل جاده ای افزایش قابل توجهی یافته و تلفات جاده ای و تصادفات کاهش قابل توجهی داشته است.
پایان پیام/
نظر شما