به گزارش خبرگزاری شبستان از مشهد، علی نیکزاد، وزیر راه و شهر سازی، عصر روز گذشته (12 بهمن) در مراسم آغاز عملیات اجرایی برقی شدن خط آهن مشهد، تهران در ایستگاه فریمان با اشاره به روش"بی او تی" برای سرمایه گذاری بخش خصوصی در همه بخش ها، اظهار داشت: در این روش پیمانکار با سرمایه خویش یک پروژه را به انجام می رساند و در طول یک قرارداد بلند مدت، خدمات آن را به دولت با قیمت جهانی می فروشد، همچنین دراین مدت زمان، مالکیت پروژه از آن پیمانکار است.
وی با اشاره به عزم دولت برای ورود به بخش خصوصی در زیر ساخت های کشور، افزود: طبق آمارها میزان نقدینگی موجود در جامعه بالغ بر 300 هزار میلیارد تومان است که اگر این حجم نقدینگی در تولید بکار گرفته شود، بسیاری از مشکلات کشور حل شده و بخش دلالی و واسطه گری حذف می شوند.
وزیر راه و شهرسازی همچنین در مورد ترمینال راه آهن مشهد نیز گفت: طرح بازسازی این ترمینال همزمان با برقی شدن خط مشهد ،تهران اجرا می شود.
محمود صلاحی، استاندار خراسان رضوی هم در این مراسم گفت: با توجه به وجود بارگاه منور حضرت علی بن موسی الرضا (ع) و تردد بیش از 25 میلیون زائر در سال، اجرای این طرح از اهمیت ویژه ای برخوردار است.
سردار علیزاده، جانشین فرمانده قرارگاه خاتم الاوصیا نیز در این مراسم به عنوان مجری طرح، گفت: سرمایه پذیر این طرح راه آهن جمهوری اسلامی ایران و سرمایه گذار آن قرارگاه سازندگی خاتم الاوصیا است که قرار است ظرف مدت 24 ماه با اعتبار 41 هزار میلیارد ریال به برسد.
سردار علیزاده با اشاره به اینکه بعد از اتمام طرح به مدت 39 سال نگهداری و انتقال آن تا زمان استهلاک سرمایه در اختیار این مجموعه قرار می گیرد، گفت: 13هزار میلیارد ریال از این اعتبار مربوط به اصلاح زیرساخت ها و 28 هزار میلیارد ریال دیگر برای تامین ناوگان است.
این طرح که عملیات اجرایی آن روز چهارشنبه در ایستگاه سنگ بست در محور شهرستان فریمان آغاز شد، ظرف دو سال آینده به انجام می رسد.
در مراسم آغاز طرح برقی شدن خط آهن مشهد، تهران، مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی، استاندار خراسان رضوی و شهردار مشهد و چند تن از نمایندگان مجلس شورای اسلامی حضور داشتند.
پایان پیام/
نظر شما